Seguridad en los taxis en el DF

Hoy hice una locura… me subí a un taxi pirata, reconociendo que lo era desde que lo abordó, aquí las señales:

 

  • No traía tarjetón verde pegado en el vidrio.
  • En el interior tampoco traía identificado el número del taxi.
  • El taxímetro estaba colocado en un lugar no visible desde la parte trasera de la unidad.
  • Los seguros de todas las puertas estaban abiertos cuando me subí.

Pero… ya estaba arriba y tenía prisa (simple pretexto, porque detrás de ese taxi venían por lo menos otros 2 y si hubiera esperado un poco, estoy seguro que hubiera encontrado otro que estuviera en orden), no me pasó nada, llegué bien y el cobro también fue correcto, sin embargo, no me podía quitar la zozobra del pensamiento. No me preocupé de más simplemente porque iba a utilizar 2 vías rápidas y estaba consciente de la cantidad de uniformados que hay en esas 2 vías en particular, además de conocer la ruta perfectamente (nací y crecí en el rumbo), pero… el que yo corra esos riesgos (o cualquiera, para el caso), es absolutamente innecesario, porque es tan simple ser cuidadosos, que es en serio ridículo que no lo hagamos.

Hay unos simples puntos a considerar para mantenernos alerta cuando abordamos un taxi:

  1. La gama de colores, que sean los correctos.
  2. Las placas.
  3. Que el número de placas coincida con la identificación pintada en las puertas y el interior de la unidad (que debe estar pintado arriba del compartimiento de guantes como mínimo y opcionalmente en la parte trasera de los asientos delanteros, a la vista del pasajero)
  4. El tarjetón verde colocado en el vidrio trasero de la unidad, a la vista del pasajero. Idealmente en la puerta trasera del lado derecho, pero funciona en cualquiera de las 2.
  5. El taxímetro debe estar visible y en el parabrisas contar con la calcomanía de verificación de taxímetro.
  6. También en el parabrisas, debe contar con la calcomanía de la revista.

Son sólo 6 pasos nada difíciles de seguir para mantenernos seguros. Espero que les puedan servir.

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